7月2012
当店で製作しました、ＦＲＰ製汎用フロントゼッケンマスクです。
価格は￥４９８０（税込）となります。
基本的には小排気量向きに作りましましたので、ＸＲ50/100モタード、エイプ50/100、
ＮＳ50Ｒ、ＫＳＲ110などのミニバイクでご使用になられる他、中型の車両などでも
お取付が可能かと思います。
当店で使用してますＣＲＦ100やエイプ100にも装着をしておりますが、装着には取り付用
ステーなどは一切使わず、簡単にインナーチューブとゼッケンマスクをタイラップにて
固定をしてある程度で問題等はありませんでした。
（ＸＲ100モタードでは、ノーマルメーター取り付けステーがある状態でもご使用になれます。）
お取付に関しましてのご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
宜しくお願い致します。
当店から走られている、もう一台のＣＢＲ２５０Ｒです。
こちらもＨＲＣのレースベース車ではなく、タイ仕様の一般車を
ＣＢＲカップ仕様に改造したものです。
変更箇所は、エンデュランス製スリップオンサイレンサー、ＨＲＣ製
の電気系キット、社外アルミハンドル、水温計など、基本的にはレース
ベース車に準ずる程度の変更程度ですが、バックステップなどは現時点でも
付けておりません。
使用オイルは、当店おすすめの日石三菱製 ＰＲＯ４Ｔ（10ｗ50）。
外装関係では、今現在ノーマルカウルを使用しておりますので、ＦＲＰ製
ゼッケンマスクとリヤ用ゼッケンカウルを装着しておりますが、次回のＳＵＧＯ
ぐらいからは、オリジナルのフルカウルを装着予定です・・・・多分。
こんな感じで当店のＣＢＲ２５０Ｒは、あまり参考にならない車両２台ですが、
今後も、シンプルな車両でＣＢＲカップに参加していきたいと思っております。
2012年7月8日 5:40 PM | カテゴリー：CBR250R CUP, スポーツランドＳＵＧＯ, 未分類
以前から少数のみ販売しておりました、ＮＳＲ50リヤサスをＸＲ系４ミニに
取り付ける為の変換アダプターです。
当店で使用しておりますＣＲＦ100やエイプ100なども、ＮＳＲミニのサスを
流用する為に装着しております。
今回アダプターをご希望されるお客様がおられましたので、５セットのみ製作を
させて頂きました。（残り３セットとなります。）
セット内容は、変換アダプター×１ 上下アルミカラー×4となります。
価格￥7000（税込）
お取付は基本的にはボルトオンですが、リザーバータンク付きのリヤサスを
ノーマルボックス仕様車に取り付ける場合は、リザーバーホースの取り回しを
逆向きにして頂く場合もございます。
又、アダプターをＮＳＲ用サスに取り付けて頂きますと、画像のように上下の
取り付け向きが変わりますので、同じ方向に向きを合わせてからご使用下さい。
宜しくお願い致します。
１７日、決勝当日も朝方まで雨が降り続きましたが、徐々に天候も回復へ
向かうとの予報が出ています。
それでも予選時には、まだコース全体が濡れており、安全を考えレインタイヤを
装着する事となりましたが、決勝の時間帯にはまさに晴天！とても良いレース日和と
なりました。
まず最初のレースはライスポカップから。
年齢と同じ５７番を付けた大殿様は、決勝グリット５番手からスタート！
一周目をトップで戻ってくると、その後は後続を徐々に引き離しにかかり
そのままトップをキープしたままチェッカー！総合優勝おめでとうございます！
これで大殿様も、ミニバイク以外のクラスへステップアップを・・・・ですよね！
次はＣＢＲ２５０Ｒカップです。
予選グリットは４番と７番からのスタートとなりますが・・・今回は東南アジアからの
ライダーさんが大量エントリー！さらに現役全日本ライダーさんも！前回と違い
国際色も豊かで、グリット上がとても華やかです。
で、レースの方は、トップには早い段階から逃げられてしまいましたが、２位集団が
５台の接近戦！最後は若干集団にバラつきが出ましたが、４位と６位で無事ゴール！
今回のレースで４位の車両は、マフラーも含めほぼノーマル車でしたので、集団に
遅れを取らないように付いていくのに必死だったようですが、今後に繋がる何かのヒントを
つかんだみたいで、全体的にはとても楽しく走れたようです。
タイムも５８秒フラットまでは出せるようになってきたので、次回は更なるベストラップ
更新を狙ってくれるでしょう！
又６位となったＯ塚っちも、前回は転倒によりリタイヤとなってしまいましたので、
とりあえずは無事完走おめでとうございます！
これで少しはＳＵＧＯを好きになってくれる事でしょうから、今後に期待大ですね！
そして最後はスピードオープンクラス。
予選グリットは、ヒロ君４番手、２レース目の市川さんが１５番からのスタート。
まずヒロ君がホールショット！トップで私の目の前を走っていきますが・・・・・・
その後ズルズルと・・・・・結果で言えば５位となってしまいましたが、タイムも
順調に上げ、ＮＳＲにも慣れてきたようですから、次回こそは・・・・
そして市川さんは、ＮＳＲ２５０の持病でもある”ギヤ抜け”が連発し、低速コーナー
などでかなり苦戦しながら２０位でゴール。
次回までにはミッション回りの対策し、万全の状態走れるように致しますから
次回も是非頑張って下さい。
と、こんな感じで今回のレースは無事終了！練習時の転倒はありましたが、次回の
第３戦に向けての準備を着々と進めていき、より良い成果が出せるよう各自努力して
いきたいと思います。
2012年7月2日 8:05 PM | カテゴリー：CBR250R CUP, スポーツランドＳＵＧＯ, 未分類
ＮＳ50Ｆ１型のエンジンです。
街乗りでお使いのエンジンをオーバーホールさせて頂きました。
お預かりした時は・・・・かなりひどい状態でしたが、これで当分は
元気に走ってくれると思います。
今後もしぶとく？２サイクル車にお乗り下さい！Ｅ様！
