スズキGSX-R750RK用フロントゼッケンプレート制作。
スズキGSX-R750RK用フロントゼッケンプレートの制作を承りました。
以前は、純正カウルに装着可能なフロントゼッケンプレートも多数販売をされて
おりましたが、最近は、この様なパーツもかなり少なくなってしまいましので、
ベースとなるカウルをご用意頂けましたら、他車種用などもお作り出来るかと
思います。
カワサキZ900RS用FRP製ロングテールカウルの制作。
カワサキZ900RS用FRP製ロングテールカウルの制作を承りました。
市販品としてABS製のロングテールカウルは有りますが、それよりも更に長い
テールカウルをご希望とされておられましたので、今回はFRP製にて更に
ロングとなるテールカウルをお作り致しました。
一旦は、この長さのカウルをお客様の元へお送りさせて頂きましたが、その後
更に長い物も制作して欲しいとのご要望がございましたので、上記と同様の
カウルを再度制作、それをベースに延長加工を行って更にロングなテールカルを
制作致しました。
実は現車をあまり見た事がない為、どの程度までロングにすれば良いのかが
分かりませんでしたが、市販品のロングテールカウルではまだ短いとお考えの
オーナー様がおられましたら、是非一度ご相談下さい。
ホンダVT250F１型の純正テールカウルエンド部分の延長加工。
VT250F１型用純正テールカウルのエンド部分を延長する加工を承りました。
今回の加工では、ノーマルよりも約５０mm程テールエンドを延長しております。
純正のテールカウルに、羽部分を新規に取り付ける加工は何度も行ってはおり
ましたが、今回の加工では、純正カウルサイド部分の流れに合わせる為に
羽本体を薄く作らなければならず、テールレンズ回りがカウルへの固定ではなく
車体側に残るみたいなので、従来のように裏側からの補強を入れると、テール
レンズがハマらなくなので、かなり難しい加工となりました。
今回は裏側ではなく、表側と羽の中に補強を施す事で強度も出せましたので、
何とかテールレンズをカウル内に収める事が出来ましたので良かったです。
メールにてお問い合わせを頂けましたお客様へ。
メールにてお問い合わせを頂きけましたお客様で、当店よりご返信をさせて
頂きましても、お客様の元へ返信メールが届いていない事が多々ございます。
特に、携帯からのお問い合わせを頂いている方々に多くございますので、当店から
の返信メールが弾かれてしまわないよう携帯の設定等を今一度ご確認下さい。
週末にレース又はイベント等が有ります時には、不在となりますので２～３日後の
ご返信となってしまいます場合もございますが、基本的に当日又は翌日までには
ご返信をさせて頂いております。
３日を過ぎましても当店からの返信が無い場合には、大変お手数とは存じますが
一度お電話でのお問い合わせを頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します。
2022年5月24日 4:59 PM | カテゴリー：お店からのお知らせ
ホンダRVF400用アッパーカウルの補修と塗装。
転倒により破損をしてしまいましたRVF400用FRP製アッパーカウルの補修と
塗装の作業を承りました。
カウル裏面には、純正ライトユニットを取り付ける為のFRP製のステーが有り
ましたが、それらは転倒時にライトユニットと共に取れてしまい、幾つかの
ステー部分は紛失してしまったとの事でしたので、同じ位置に新たなステーを
制作して取り付けました。
画像では、既に裏面を黒く塗装してしまっているので今一分かりずらいかと
思われますが、取れてしまった取り付け部等も復元しております。
アッパーカウルも補修後に塗装を施して完成となりました。
