作業日誌
CB400SBフルカウル用アンダーカウルは、基本的には前期型用として制作を
されておりましたが、後期型にも装着出来るようカウルとの接合面部分を新規
に作り装着した事例もございました。
当初もう少し簡単に取り付けられるかと考えていたのですが、後期型とはサイド
部分の形状が前期とはかなり異なり、最終的にはアンダーカウルの上部をカット
して、後期用として新規に制作した部分とを連結する事で形になりました。
今後機会がございましたら、前期と後期を分けた2種類の新規アンダーカウルなど
も制作してみたいと思っておりますが、当店では現車を有しておりませんので、
前回と同様に車両お持ち込みによるワンオフ制作のご依頼からお客様とのご相談
により量産～販売の流れになれれば幸いと考えております。
追加となりますが、最近後期型用アンダーカウルの販売に関するお問い合わせを
度々頂くのですが、後期型用として当店で加工により装着されました車両は、上記
車両１台のみとなり、過去に販売用としての量産なども行ってはおりません。
上記以外に後期型へ装着されている車両に関しましては、お求め頂きましたお客様
自らが何らかの加工又は単にアッパーとの干渉箇所をカットされて装着された物と
考えられますので、アッパーと接せる面なども含め各部形状や取り付け方法なども
異なる物となっているかと思われます。
2020年2月27日 10:51 AM |
カテゴリー：FRP製品, 作業日誌, 未分類, ＣＢ400ＳＢ用フルカウル
メーカーさんは分かりませんが、GPZ400R用として販売をされていたFRP製の
アッパーカウルの追加加工を施して、ライトをニ灯にする作業を承りました。
元々は耐久仕様のカウルのだったので片目一灯でしたが、車検対応用として
二灯にしなければならない為、埋まっている片側にお持ち込み頂きました
同じ大きさのライトが入るように、取り付け部を新規に作成致しました。
上記加工のように、当店製品以外のカウルも追加加工などを行わせて頂きます
ので、何なりとご相談を頂けましたら幸いです。
2020年2月25日 2:57 PM |
カテゴリー：FRP製品, 作業日誌
他社様から販売をされております製品の中には、マットのみで作られている物も
多々ございます。
このご依頼品も裏面にはクロス材が使われておらず、マットのみで制作されて
おりました。
マットのみの製品でも使用する上で問題等はございませんが、クロスが張られて
いる方が見栄えも良く補強にもなり、転倒時などにはカウルがバラバラになりに
くい為、その後の修復等も比較的直しやすいかと思われます。
その為、既に販売をされております他社様製の製品でも、事前に裏面へのクロス
張りや薄い部分などが有る場合にはもう一層マットを張って補強を施し、その上
にクロスを張り込む加工なども承っております。
上記カウルは、ミラー取付部分が若干薄いかと思われましたので、その部分に
マット一層を追加、その後裏面全体にクロスを張り込み補強を致しました。
このような加工は、新品の塗装される前の状態での加工が理想かと思われますが、
既に塗装を施されたカウル等もご相談に応じさせて頂きますので、ご希望とされ
ます場合には改めましてご連絡を頂けましたら幸いです。
2020年2月20日 7:15 PM |
カテゴリー：FRP製品, 作業日誌
スズキGSX400インパルスのオーナー様より、純正テールカウルをGS1000風に
加工する作業を承りました。
純正カウル（ABS製）の加工となりますので、以前から何度かご依頼がありました
Z400GPテール加工と同じ手法で加工を行わせて頂きましたが、今回の加工では、
インパルスのサイドラインと合わせながらテールエンドをGS1000風に仕上げなけ
ればならなかった為、難易度は比較的高かったかと思います。
テールレンズはインパルス純正を使用しますので、その大きさに合わせてエンド
部分が四角くなるよう徐々に角度を付けていきましたが、ただ後ろに向けて絞る
だけでは四角くはなりませんので、テールの２分の１ぐらいを一旦切り離して、
そこから後ろ部分をABS板から新規に作り直し、全体の角度やサイドラインなどを
調整しながら双方を繋げる加工となりました。
その後仕上げとして表面はパテ等にて整形をして、裏面はFRPにて補強を行い
最後に加工箇所の確認用に薄く黒のラッカースプレーを吹かせて頂きました。
本当はGS1000のようにサイド部分も四角く作りたかったのですが、色々な
制約が有りましたので、今回はテールエンドで辻褄を合わせる事で完成とさせて
頂きました。
2020年2月17日 6:56 PM |
カテゴリー：FRP製品, 作業日誌, 未分類
以前に制作させて頂きましたアンダーカウルですが、量産品とは異なる形状で
３セット程お作りさせて頂きましたタイプです。
ベース車は前期型用となりますが、オーナー様のご希望により全体的にも全く
異なる形状で、各部にスリット加工なども施しております。
この他にも、ブログ上ではアップされていないタイプが数種類存在しております
ので、これらカウルの装着車両が一堂に集まれれば・・・それは面白い画像が
撮れるかもしれませんね。
2020年2月13日 11:53 AM |
カテゴリー：FRP製品, 作業日誌, ＣＢ400ＳＢ用フルカウル
� 古い記事
新しい記事 �
