スーパーボルドールのオーダーツナギ その②
当チームでは、今年２着目のスーパーボルドールとなります。
オーナーさんにとっても２着目のボルドールで、前のツナギがボロボロになって
しまった訳ではなかったのですが、αゲルの在庫が無くなりそうでしたので、急遽
ツナギを作ることに・・・・
これで、当チームでスーパーボルドールを着ていない反逆者？は、あと３名となり
ましたが、そろそろ覚悟を決めてもらいたいものですね（笑）
11月2012
スポーツランドＳＵＧＯ ＣＢＲ250Ｒカップ 最終戦。
開催から２週間以上経ってしまいましたが、ＳＵＧＯ選手権のＣＲＢ250Ｒカップ
最終戦から書きますと・・・
購入後、エンジンを一度も開けていなかったので、せめて腰上ぐらいはＯＨをして
最終戦に挑もうかと考えていたのですが・・・パーツを発注するとピストンリングが
まさかのバックオーダーに！
とりあえずＯＨの話は無かった事にして、外装などのお色直しのみを実地し、
SUGOに向かう事となりました。
前日の特別スポーツ走行では、各車両ごとに燃調などの見直しをおこないながら
少しずつペースを上げて確認をしていきます。
最終的に２台共まずまずのタイムを出すことが出来き、さらにレース前の練習では
高い確率で転倒をしてしまう９番車も、今回は無事練習走行を終了！
明日のレースに多少なりとも期待が出来そうです。
１７日のレース当日は、前夜から降り始めた雨も朝方には止み、予報では徐々に天気も
回復するとの話なのですが、予選開始時でも路面はウエット状態です。
今回は予選１~２番目がカートの走行、次にミニバイク、そして４番目がＣＢＲカップとの
順番で始まりますので、きっとカートが走ればライン上は乾いていくだろう・・・などと甘い
考えでおりましたので、タイヤもドライのままで待機していたのですが・・・ミニバイクの
予選時間になっても、まだ路面は乾いてきません！
どちらのタイヤで走るか悩んだ挙句、時間ギリギリですがレインタイヤへの変更を選択。
早速タイヤ交換（スペアーホィールが無い為）を開始し、何とか４番車は予選開始時間に
間に合わす事が出来たのですが、９番車の方は諸事情？の為、苦手なウエット路面の中
ドライタイヤで走行する事になってしまい・・・・予想どおり最後尾グリット確保へ。
ウエット大好き４番車は言うだけの事はあり、こちらは予選１番でポールからのスタートに。
まぁ、他のライダーさんも様子見で走られていたでしょうから・・・・・・特別喜ぶことも無く
決勝に向けて再度燃調などの見直しに入ります。
決勝開始時には路面も完全に乾き、グリット上ではポールの４番車と最後尾の９番車で
他の方々を当チームで挟んでしまう微妙な形に・・・・・そして決勝がスタート！
ポールスタートの４番車は１周目を２番手で通過、その後１周ごとに１台に抜かれ５番手
まで落ちてしまいましたが、その後中盤からタイムを上げ、トップ５台の集団最後尾から
最終ラップに前を走る２台をパス！３番手に浮上・・・・と、何やら前回と同じパターンで
前車を抜き、最後の１０％でまたも２台に抜き返され、残念ながら５位でゴール。
今回ポールからスタートし、決勝で５４秒台のベストラップも出しはしましたが、前半で
タイムを上げられなかった為に結果５位と惨敗・・・・次回は来年になってしまいますが、
この悔しさを持続させ、より精進してもらいたいと思います。
最後尾からスタートした９番車は、５５秒台で順調に後方から追い上げ８位でゴール。
予選順位が良ければ、今回は十分トップグループについていく事が出来たと思います
ので、この順位も残念の一言に尽きます。
最終戦まできて、２台共にまあまあのタイムは出せるようになってきたと思いますが、
来年には更にペースも上がり、５４秒台などでは通用しないようになるのではないで
しょうか・・・・
一つの目安として、同コースで開催されていたＳＰ１２５のタイムを参考に考えて
おりますので、来年も参加するのであれば、より頑張らなければいけませんね。
まずは初年度のＣＢＲカップ参戦、本当にご苦労様でした。
2012年11月1日 5:31 PM | カテゴリー：CBR250R CUP, サーキット, スポーツランドＳＵＧＯ, 未分類
