11月2012

スーパーボルドールのオーダーツナギ その②

当チームでは、今年2着目のスーパーボルドールとなります。

 

 

オーナーさんにとっても2着目のボルドールで、前のツナギがボロボロになって

しまった訳ではなかったのですが、αゲルの在庫が無くなりそうでしたので、急遽

ツナギを作ることに・・・・

 

これで、当チームでスーパーボルドールを着ていない反逆者?は、あと3名となり

ましたが、そろそろ覚悟を決めてもらいたいものですね(笑)

 

 

スポーツランドSUGO CBR250Rカップ 最終戦。

開催から2週間以上経ってしまいましたが、SUGO選手権のCRB250Rカップ

最終戦から書きますと・・・

 

購入後、エンジンを一度も開けていなかったので、せめて腰上ぐらいはOHをして

最終戦に挑もうかと考えていたのですが・・・パーツを発注するとピストンリングが

まさかのバックオーダーに!

とりあえずOHの話は無かった事にして、外装などのお色直しのみを実地し、

SUGOに向かう事となりました。

 

 

前日の特別スポーツ走行では、各車両ごとに燃調などの見直しをおこないながら

少しずつペースを上げて確認をしていきます。

 

 

最終的に2台共まずまずのタイムを出すことが出来き、さらにレース前の練習では

高い確率で転倒をしてしまう9番車も、今回は無事練習走行を終了!

 

 

明日のレースに多少なりとも期待が出来そうです。

 

17日のレース当日は、前夜から降り始めた雨も朝方には止み、予報では徐々に天気も

回復するとの話なのですが、予選開始時でも路面はウエット状態です。

 

 

今回は予選1~2番目がカートの走行、次にミニバイク、そして4番目がCBRカップとの

順番で始まりますので、きっとカートが走ればライン上は乾いていくだろう・・・などと甘い

考えでおりましたので、タイヤもドライのままで待機していたのですが・・・ミニバイクの

予選時間になっても、まだ路面は乾いてきません!

 

どちらのタイヤで走るか悩んだ挙句、時間ギリギリですがレインタイヤへの変更を選択。

 

 

早速タイヤ交換(スペアーホィールが無い為)を開始し、何とか4番車は予選開始時間に

間に合わす事が出来たのですが、9番車の方は諸事情?の為、苦手なウエット路面の中

ドライタイヤで走行する事になってしまい・・・・予想どおり最後尾グリット確保へ。

ウエット大好き4番車は言うだけの事はあり、こちらは予選1番でポールからのスタートに。

 

まぁ、他のライダーさんも様子見で走られていたでしょうから・・・・・・特別喜ぶことも無く

決勝に向けて再度燃調などの見直しに入ります。

 

 

決勝開始時には路面も完全に乾き、グリット上ではポールの4番車と最後尾の9番車で

他の方々を当チームで挟んでしまう微妙な形に・・・・・そして決勝がスタート!

 

ポールスタートの4番車は1周目を2番手で通過、その後1周ごとに1台に抜かれ5番手

まで落ちてしまいましたが、その後中盤からタイムを上げ、トップ5台の集団最後尾から

最終ラップに前を走る2台をパス!3番手に浮上・・・・と、何やら前回と同じパターンで

前車を抜き、最後の10%でまたも2台に抜き返され、残念ながら5位でゴール。

 

今回ポールからスタートし、決勝で54秒台のベストラップも出しはしましたが、前半で

タイムを上げられなかった為に結果5位と惨敗・・・・次回は来年になってしまいますが、

この悔しさを持続させ、より精進してもらいたいと思います。

 

最後尾からスタートした9番車は、55秒台で順調に後方から追い上げ8位でゴール。

予選順位が良ければ、今回は十分トップグループについていく事が出来たと思います

ので、この順位も残念の一言に尽きます。

 

 

最終戦まできて、2台共にまあまあのタイムは出せるようになってきたと思いますが、

来年には更にペースも上がり、54秒台などでは通用しないようになるのではないで

しょうか・・・・

一つの目安として、同コースで開催されていたSP125のタイムを参考に考えて

おりますので、来年も参加するのであれば、より頑張らなければいけませんね。

 

まずは初年度のCBRカップ参戦、本当にご苦労様でした。