9月2012

NSF100。

09年型NSF100をメンテナンスの為お預かりしました。

 

 

買われてから3時間程度しか走られていない車両ですが、長期稼働していなかった

との事で、エンジン、車体などを見させて頂く事になりました。

 

作業が終了しましたら京葉スピードランドへお供しますので、ガンガン走りましょう!

 

NSR80のエンジン。

お預かりしておりましたNSR80のエンジンOHが終わりましたが・・・・

 

 

このエンジンはお客様がオークションにて購入され、”後期型エンジンに前期型

電装系を装着”との話で買われたそうですが、開けてみますとピストンピン径の

細い前期型のクランクでした。

 

その為、お持込頂いたピストンなどが使えず、当店にストックしてあったパーツを

使わせて頂きましたが、オークションでのエンジン購入は何が起きるか分かりま

せんね・・・・・・

 

 

水元公園の夕日・・・・。

夕方、少し涼しくなってきたので、当店の屋上に上がってみましたら・・・・空が金色に

輝いています!

丁度、三郷側から見た水元公園で、”バード・サンクチュアリー”と呼ばれている野鳥区の

ある森の真上の画像です。

で、振り返ってみると、反対には虹が!

最初は二本見えていたのですが、すぐに一本になり、そしてグングン伸びて・・・・

あっ!と言う間に消えてしまいました。

 

正味3分程度の短いショーでしたが、少し得した気分でおります。

 

 

91NSR250R-SEの・・・・・。

エンジンの調子が突然悪くなり、回転が上がらず動かなくなってしまったお客様の

91NSR250Rをお預かりしました。

 

 

早速エンジンを開けてみましたところ・・・・あるべきモノが足りません。

片側のリードバルブの三連の羽のうち、二つが消えています。

 

 

消えてしまった羽はクランク室内で粉砕され、表に出て行ってしまったようで・・・・・・

 

クランクやシリンダーなどに多少のキズ跡はありましたが、問題ないレベルでしたので

交換せずに再使用する事が出来たのは、不幸中の幸いですね。

 

今回は丁度良い?ので、腰上のOHも一緒に作業をさせて頂きました。

 

それにしても、欠けてしまったリードバルブは結構見ていますが、綺麗に無くなって

しまったのは初めて見ました・・・・・ちょっと驚きです。

 

 

さようなら、DUCATI1000MHR。

メンテナンス等の為、長らくお預かりしておりました1000MHRが、オーナー様の

元にお帰りになりました。

 

 

デカくて、長くて、重くて、ちょっと店内を移動するのも大変なバイクでしたが、

居なくなってしまうと寂しいもので・・・・・

 

またスペースを空けてお待ちしておりますので、何かありましたら是非!是非!