FRP製品

FRP製カウルステー。

振動などにより、アルミ製のステーではクラックが入ってしまい割れてしまう場合も

多々ございますが、その対策用としましてFRP製のステー制作なども承ります。

 

 

用途に応じてステーの厚みも変えられ、FRP製品ですので柔軟性もあり軽量で、

錆びる事も無く熱などにも強い為、色々な場所に使えるか思います。

 

又、直線的な物だけでは無く、パイプフレームなど丸みのある部分にステーを増設する

場合でも、パイプに挟むタイプのステーも制作可能です。

 

 

ステーの割れや、カウル流用などによる固定方法にお悩みの方などがおられましたら、

一度当店にご相談を頂けましたら幸いです。

 

 

 

 

 

 

カワサキ Z1000(2型)用GPZ900Rタイプのシートカウル。

カワサキZ1000(07~09年型)に乗られているオーナー様より、GPZ900Rタイプの

シートカウル制作を承りました。

 

 

 

この車両のフロント回りには、既に他メーカー様で制作されました900Rタイプの

アッパーカウルが取り付けてありましたが、シート自体は純正のままでしたので、

当店では同タイプのシートカウルのみ制作をさせて頂きました。

 

当初は、市販されているFRP製900Rシートカウルを流用する事も考えたのですが、

右側サイドカウル内のリザーバータンクが邪魔となってしまい、別場所への移動も

困難だった為、このシートカウル流用を諦め、純正サイドカバーを利用した新たな

シートカウルを一から制作する事となりました。

 

 

 

シートカウル自体は、純正のテールレンズ回りとタンデム用座席のみ取り外せば

このシートをはめ込む形で装着出来るように作れましたので、純正カウル部分

には一切の加工を必要としないボルトオンタイプとなります。

 

テールレンズ回りなどは、900R用純正品を使用しましたが、それを固定する為の

ベース部分は新たにFRPにて制作しております。

 

 

こちらのテールレンズ回り固定用ベースも、ボルトオンにて取り付けられるよう

制作しましたが、ランプの配線だけはカプラーの入れ替え加工が必要となります。

 

今回純正部分を多く流用致しましたので、各部のサイズ等にも多くの制約があった為、

色々と苦労しましたが、最終的にはボルトオン仕様に作れましたので、車検時などにも

簡単にノーマル状態に戻す事が可能です。

 

この様なカウルの制作、加工にご興味のある方がおられましたら、改めまして

ご質問等頂けましたら幸いです。

 

 

 

 

 

ヒーロースーツやFRP製マスクも制作致します。

当店では基本バイク関連パーツ類の制作が主ですが、FRP製であればバイク

のカウル類以外でもお作りする事が可能な物もございます。

 

今回は、某ご当地ヒーローさんのマスク&スーツ類の制作を承りました。

 

 

このスーツ類は、マスクのみFRPにて作成してスーツ本体やその他の装備品などは

アクションにも対応出来るよう比較的柔らかいウレタン系の素材を使用し、最後に

マスクにはウレタン塗装、スーツ類には合皮を貼りこんで一応の完成となりました。

 

 

以前にも、悪の組織の幹部様用甲冑やご当地ヒーローさんが乗るバイクなどの

外装などもお作りしましたが、バイクパーツ制作などとは違う難しさを感じ

ながらも、個人的にも楽しく作らせて頂いております。

 

この分野に関しましてはまだまだ未熟ではありますが、ご依頼があれば今後も

お手伝いさせて頂ければと考えていますので、ご興味のある方がおられましたら

一度ご相談を頂けました幸いです。

 

 

 

 

 

 

カウル類のメッシュ加工。

カウルのワンポインとしまして、エンジン熱などを逃がす為のメッシュ加工も

承っております。

 

 

画像は参考例ですが、当店カウルのご注文時や既にお使いになられている他社様の

FRP製品、純正ABSカウルにもご対応させて頂きます。

 

 

形状や大きさ等は、オーナー様のご要望をお聞きした上で加工をさせて頂きますが、

場所によっては加工が出来ない場合もございますので、改めてご相談を頂けましたら

幸いです。

 

加工費用ですが、形状や大きさにより変わってしまいますが、一か所¥1000~2000の

範囲内で可能ではないかと思います。

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

ホンダ ゼルビス250のフルカウル化!

ゼルビス250のオーナー様より、この車両をフルカウル化する為のアンダーカウル

制作を承りました。

 

 

 

カウルの取り付け方法ですが、アンダーカウルの下側は車体に元々ありましたステー

を使用出来るように致しましたが、上側にはCB400SBのように外からカウルを取り

付けるようには作られておりませんでしたので、本来はボルトオンで装着が可能と

なるように作りたかったのですが、今回はアッパーカウルの両サイドにブランドナット

を埋め込み固定、前部分も小さなボルトで留められるよう小加工を施しました。

 

上記のように純正カウルに穴あけ加工を施さずに取り付ける方法としましては、強力な

両面 テープなどを使用して、アッパーカウルに貼り付ける方法もあるかとは思いますが、

走行中の安全とメンテナンス性を考えますと、最低でも片面一か所はボルト止めが良い

かと思われます。

 

当店では、ハーフカウルで走られる時の見栄えを考慮しまして、純正カウル側には

ブラインドナットを埋め込み共締めする方法を取りました。

 

 

基本的にはワンオフでの制作の為、量産は考えてはおりませんでしたが、オーナー様の

ご了解も頂けましたのでレギュラー販売ではありませんが少量の生産をさせて頂ける

事になりました。

 

又、画像のカウルはパープルのウレタン塗装を施しておりますが、お作りする場合には

黒ゲルコート仕様にての販売となりますので、塗装をご希望の場合には、ご注文時に

お申し付け頂けましたら幸いです。

 

宜しくお願い致します。