FRP製品
ホンダCB125Tに乗られているお客様からのご依頼で、純正テールカウルへの
羽取り付け加工を承りました。
![IMG_7660](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7660-300x225.jpg)
![IMG_7664](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7664-300x225.jpg)
羽部分は、過去にお作り致しました他車種用と同様に、テールカウルと同素材の
ABS材を加工して新規に制作、その後純正カウル本体に取り付けました。
![IMG_7661](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7661-300x225.jpg)
![IMG_7663](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7663-300x225.jpg)
今回取り付けましたCB125Tの純正テールカウル自体が、他のカウルよりも薄く
作られておりましたので、羽の取り付けも難易度が高い方ではございましたが、
裏面からのABS+FRPによる補強などを施して、取り付け部の強度を保てるよう
工夫をさせて頂きました。
2022年10月5日 12:59 PM |
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ネイキッド車にお乗りの方で、自走でサーキットのスポーツ走行や走行会などに
参加をされる場合、ライトに保護テープなどを貼られて、その上にゼッケン等を
付けられる方も多くおられるかと思いますが、今回は制作させて頂きました物は
ライトに被せる形で取り付けられるFRP製フロントゼッケンプレートをお作り
させて頂きました。
![IMG_7528](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7528-300x225.jpg)
![IMG_7527](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7527-300x225.jpg)
今回はCB400SFをベースとして制作させて頂きましたが、装着自体はとても
シンプルで、前方からライトに差し込み、動かないよう上側2点を純正の
ライトステー等に結束バンド等で止めるだけの脱着簡単仕様と致しました。
![IMG_7529](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7529-300x225.jpg)
カチッと固定するのでしたら、ライトの両サイドにある固定用のボルト止めと
した方が良いのかと思われますが、プレートの脱着に工具が必要となるだけでなく
ライトの上下を動かしてしまいますので、光の高さも再調整しなければならなく
なるかと思われ、走行を終えて自走で帰られる事などを考慮致しますと、今回の
装着方法が一番手間の掛からない簡単な方法かと考えました。
![IMG_7524](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7524-300x225.jpg)
装着時にライト本体と接する裏側の箇所には、プレートの固定とライトの
傷防止を兼ねた少し硬めのスポンジ製ラバーを取り付け、上側の穴部分に
結束バンドを通してライトステーなどと固定致します。
この様な簡単な固定方法ですが、実際にご使用になられましたお客様からは
走行時にガタつく事も無く、脱着もとても簡単で楽だったと伺っておりますので
今後は他車種用でも、ご希望がございましたら同様のゼッケンプレートの制作も
承れるのではないかと考えております。
2022年10月2日 7:53 PM |
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スズキGSX-R750RK用フロントゼッケンプレートの制作を承りました。
![IMG_6571](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_6571-300x225.jpg)
![IMG_6576](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_6576-300x225.jpg)
![IMG_6577](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_65771-300x225.jpg)
以前は、純正カウルに装着可能なフロントゼッケンプレートも多数販売をされて
おりましたが、最近は、この様なパーツもかなり少なくなってしまいましので、
ベースとなるカウルをご用意頂けましたら、他車種用などもお作り出来るかと
思います。
2022年9月22日 2:31 PM |
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カワサキZ900RS用FRP製ロングテールカウルの制作を承りました。
市販品としてABS製のロングテールカウルは有りますが、それよりも更に長い
テールカウルをご希望とされておられましたので、今回はFRP製にて更に
ロングとなるテールカウルをお作り致しました。
![IMG_7643](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7643-300x225.jpg)
![IMG_7644](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7644-300x225.jpg)
![IMG_7651](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7651-300x225.jpg)
一旦は、この長さのカウルをお客様の元へお送りさせて頂きましたが、その後
更に長い物も制作して欲しいとのご要望がございましたので、上記と同様の
カウルを再度制作、それをベースに延長加工を行って更にロングなテールカルを
制作致しました。
![IMG_7655](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7655-300x225.jpg)
![IMG_7658](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_7658-300x225.jpg)
![IMG_7657](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_76571-300x225.jpg)
実は現車をあまり見た事がない為、どの程度までロングにすれば良いのかが
分かりませんでしたが、市販品のロングテールカウルではまだ短いとお考えの
オーナー様がおられましたら、是非一度ご相談下さい。
2022年9月19日 7:21 PM |
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転倒により破損をしてしまいましたRVF400用FRP製アッパーカウルの補修と
塗装の作業を承りました。
![IMG_5985](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_59851-300x225.jpg)
![IMG_5983](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_5983-300x225.jpg)
カウル裏面には、純正ライトユニットを取り付ける為のFRP製のステーが有り
ましたが、それらは転倒時にライトユニットと共に取れてしまい、幾つかの
ステー部分は紛失してしまったとの事でしたので、同じ位置に新たなステーを
制作して取り付けました。
![IMG_6175](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_6175-300x225.jpg)
![IMG_6176](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_6176-300x225.jpg)
画像では、既に裏面を黒く塗装してしまっているので今一分かりずらいかと
思われますが、取れてしまった取り付け部等も復元しております。
![IMG_6177](http://suzuka-works.com/wp/wp-content/uploads/IMG_6177-300x225.jpg)
アッパーカウルも補修後に塗装を施して完成となりました。
2022年2月18日 7:41 PM |
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